近年來(lái)，我國潤滑技術(shù)發(fā)生了巨大變化，添加劑得到不斷完善，性能不斷提高，添加劑的復配技術(shù)不斷成熟，使潤滑機理發(fā)生了質(zhì)的變化。表現在潤滑油不單靠油的黏度，而主要靠化學(xué)反應膜；潤滑油對嚙合面表面的附著(zhù)，不單靠物理吸附，而主要靠化學(xué)吸附，化學(xué)吸附的強度比物理吸附的強度高5~10倍；潤滑油添加劑復配技術(shù)的應用，可以在 需要潤滑油的部位生成反應膜，有效地保護嚙合表面。分子設計理論與實(shí)踐，使具有不同功能的基團，優(yōu)勢互補，合理組合，使一種添加劑同時(shí)能滿(mǎn)足幾個(gè)不同要求，使潤滑油品高性能化。
1 水泥設備潤滑工作存在的問(wèn)題
（1）在以前水泥機械設備設計中，編寫(xiě)設備說(shuō)明書(shū)時(shí)，規定新設備工作必須用說(shuō)明書(shū)中指定的油品，實(shí)際上這些油品不一定適合，其原因是機械設計工程師大部分不具備有專(zhuān)門(mén)的潤滑知識，所選用的油品主要是將過(guò)去同類(lèi)機械或相近機器使用過(guò)的油品套用。
（2）一臺新設備的開(kāi)發(fā)，從設計、制造到安裝使用，一般需要3~5年。在這期間可能有新的潤滑劑問(wèn)世，因此說(shuō)明書(shū)上規定的潤滑劑僅供參考。
（3）隨著(zhù)科技的進(jìn)步，設備的規格向大型化發(fā)展，負荷、轉速、接觸應力都發(fā)生較大的變化。使用以前的潤滑劑已不能滿(mǎn)足要求，需要換用高性能的潤滑劑。
（4）由于水泥設備品種多，各潤滑點(diǎn)用油工況不同，造成水泥設備用油五花八門(mén)，且多選用機械油或汽缸油。油品檔次低，直接影響水泥設備正常工作。另外由于選用潤滑劑品種較混亂，給水泥設備潤滑管理工作帶來(lái)不便。
（5）在水泥設備潤滑系統的安裝和維護管理上存在有不規范，不科學(xué)的作法。安裝過(guò)程中對潤滑元件不進(jìn)行拆洗，對油管路不進(jìn)行清洗，日常不注重維護，出現問(wèn)題只能更換潤滑元件，造成浪費。
2 水泥設備潤滑劑的選擇
2.1 概述
水泥廠(chǎng)設備大體可分為煅燒設備、冷卻設備、粉磨設備、破碎設備、輸送設備等。這些設備的主要潤滑部位是齒輪、滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承，也有平面摩擦潤滑點(diǎn)。一般來(lái)說(shuō)，凡是能降低摩擦阻力，起到潤滑作用的介質(zhì)，均稱(chēng)為潤滑劑。為了減少摩擦磨損，達到節約能源的目的，正確使用潤滑劑對相關(guān)部位的零部件進(jìn)行合理潤滑是非常必要的。
水泥設備中常用的潤滑劑，有液體的潤滑油，膠體的潤滑脂和固體的潤滑劑等三種，一般多采用前兩種。
2.2 潤滑劑種類(lèi)的選擇
2.2.1 水泥機械常用潤滑油
2.2.1.1 齒輪潤滑油
水泥設備的齒輪傳動(dòng)分閉式齒輪傳動(dòng)（如減速機、蝸輪蝸桿傳動(dòng)箱或其他齒輪箱）和開(kāi)式齒輪傳動(dòng)（如各種回轉設備的齒輪傳動(dòng)等）。齒輪具有幾何形狀復雜，傳動(dòng)負荷大，嚙合中有滾動(dòng)又有滑動(dòng)的特點(diǎn)，是屬于邊界潤滑和流體潤滑兼而有之的混合潤滑，其潤滑條件比軸承能產(chǎn)生油楔形成流體潤滑差得多。因此，齒輪傳動(dòng)潤滑油選擇條件要求更嚴格。
齒輪潤滑油的作用：①減少摩擦、磨損；②散發(fā)熱量；③防銹；④減震和降低噪音；⑤沖洗雜物，保持齒輪傳動(dòng)副清潔。
齒輪潤滑油應具有的理化特性：①合適的黏度與流動(dòng)性；②良好的抗磨*壓性能；③良好的氧化安定性；④抗乳化性；⑤抗泡性；⑥防銹性；⑦潤滑油的閃點(diǎn)高于使用溫度；⑧無(wú)毒。
工業(yè)齒輪油按黏度分類(lèi)，依據國標GB3141－82《工業(yè)用潤滑油黏度分類(lèi)》，黏度等級分68～680mm2/s七個(gè)等級。
依據GB/T7631.7－1995《潤滑劑和有關(guān)分類(lèi)標準》將齒輪潤滑劑分為C組，其品種代號為CKB，CKC，CKD，CKE，CKS，CKT，CKG，CKH，CKJ，CKL，CKM。
工業(yè)閉式齒輪油GB5903－1995《工業(yè)閉式齒輪油》分L－CKE，L－CKC，L－CKD等品種。
閉式齒輪潤滑油分四類(lèi)：
（1）抗氧防銹齒輪油，以精制礦物油為基礎油，具有抗氧抗腐、防銹、抗泡等特點(diǎn)，無(wú)*壓抗磨等添加劑，適用于輕負載下運轉的齒輪。
（2）中負荷工業(yè)齒輪油，在抗氧防銹油的基礎上，提高了*壓抗磨性。適用于中等負荷運轉的齒輪。
（3）重負荷工業(yè)齒輪油，在中負荷工業(yè)齒輪油的基礎上，進(jìn)一步提高了*壓抗磨性，抗氧化安定性，抗乳化性。
（4）蝸輪蝸桿油，適用于鋼－銅結構的蝸輪蝸桿傳動(dòng)系統。
水泥廠(chǎng)設備的閉式齒輪傳動(dòng)屬于中等負荷傳動(dòng)，其潤滑油適合選用中負荷工業(yè)齒輪油。
我國中負荷工業(yè)齒輪油質(zhì)量標準見(jiàn)GB5903－86標準。
水泥廠(chǎng)開(kāi)式齒輪傳動(dòng)很多，開(kāi)式齒輪嚙合面是在混合摩擦狀態(tài)下工作，要選用特殊的開(kāi)式齒輪潤滑油或潤滑脂。
開(kāi)式齒輪潤滑選用潤滑油或潤滑脂與潤滑方式有關(guān)，循環(huán)潤滑，浸入潤滑等方式選用潤滑油。
**規定普通開(kāi)式齒輪潤滑油標準為SH/T0363－92。
根據水泥設備開(kāi)式齒輪傳動(dòng)的負荷特點(diǎn)和工作環(huán)境、氣候條件，我們推薦采用Q/SY8050－79S標準，1號、2號或3號開(kāi)式齒輪油。
2.2.1.2 蝸桿傳動(dòng)潤滑油
蝸輪蝸桿油SH/T0049－91《蝸輪蝸桿油》分L－CKE和L－CKE/P兩個(gè)品種。
中國石油某化工公司在1997年研制出符合SH/T0049－91標準的L－CKE/P220、320、460*壓型蝸輪蝸桿油，使用效果較好。我們推薦使用該種潤滑油。
一般來(lái)說(shuō)，由于蝸桿傳動(dòng)中，蝸輪是銅部件，不能用含化學(xué)活性較高的硫*壓劑為主劑的齒輪油來(lái)潤滑。因為含硫*壓劑在邊界潤滑條件下與鐵反應生成硫化鐵膜，其熔點(diǎn)高，有*好的抗燒結性能，有效地防止齒面損傷，但含硫*壓劑與銅生成的硫化亞銅膜，韌性差，很容易從基體上磨掉，導致磨損增加。
因此蝸桿傳動(dòng)潤滑油與其他工業(yè)齒輪潤滑油 大差別是不能以化學(xué)活性高的含硫*壓劑為主劑，而應采用中等活性的油性劑為主劑。
2.2.1.3 液壓油
液壓油應具有的理化特性：①流動(dòng)性；②對運動(dòng)副起適當密封作用；③在使用時(shí)不會(huì )引起物理或化學(xué)變化；④能防銹和防腐蝕；⑤能承受一定載荷，且使運動(dòng)部件磨損量 小；⑥靜置時(shí)，不容性雜質(zhì)能迅速分離，并易于排除系統外；⑦對密封件不會(huì )引起膨脹、硬化和溶解；⑧具有一定的耐火性，要求閃點(diǎn)高于環(huán)境溫度和工作溫度；⑨起泡要少。
液壓油分三類(lèi)：①礦物油系液壓油；②含水系液壓油；③合成系液壓油。
2.2.1.4 軸承潤滑油
滑動(dòng)軸承是用潤滑油產(chǎn)生油楔力形成流體力學(xué)動(dòng)壓油膜。
滾動(dòng)軸承是靠潤滑油對受壓面的吸附力、側壓力和某些流體動(dòng)力作用而產(chǎn)生油楔力，使潤滑油進(jìn)入摩擦面間而形成油膜。由于滾動(dòng)軸承的摩擦特性，這種油膜是不均勻的，而且是連續變化的，在*端情況下，甚至處于邊界潤滑狀態(tài)，因此滾動(dòng)軸承處于混合潤滑狀態(tài)。
軸承用潤滑油應具有的理化特征：①合適的黏度與流動(dòng)性；②良好的氧化安定性；③良好的防混合潤滑，其潤滑條件比軸承能產(chǎn)生油楔形成流體潤滑差得多。因此，齒輪傳動(dòng)潤滑油選擇條件要求更嚴格。
齒輪潤滑油的作用：①減少摩擦、磨損；②散發(fā)熱量；③防銹；④減震和降低噪音；⑤沖洗雜物，保持齒輪傳動(dòng)副清潔。
齒輪潤滑油應具有的理化特性：①合適的黏度與流動(dòng)性；②良好的抗磨*壓性能；③良好的氧化安定性；④抗乳化性；⑤抗泡性；⑥防銹性；⑦潤滑油的閃點(diǎn)高于使用溫度；⑧無(wú)毒。
工業(yè)齒輪油按黏度分類(lèi)，依據國標GB3141－82《工業(yè)用潤滑油黏度分類(lèi)》，黏度等級分68～680mm2/s七個(gè)等級。
依據GB/T7631.7－1995《潤滑劑和有關(guān)分類(lèi)標準》將齒輪潤滑劑分為C組，其品種代號為CKB，CKC，CKD，CKE，CKS，CKT，CKG，CKH，CKJ，CKL，CKM。
工業(yè)閉式齒輪油GB5903－1995《工業(yè)閉式齒輪油》分L－CKE，L－CKC，L－CKD等品種。
閉式齒輪潤滑油分四類(lèi)：
（1）抗氧防銹齒輪油，以精制礦物油為基礎油，具有抗氧抗腐、防銹、抗泡等特點(diǎn)，無(wú)*壓抗磨等添加劑，適用于輕負載下運轉的齒輪。
（2）中負荷工業(yè)齒輪油，在抗氧防銹油的基礎上，提高了*壓抗磨性。適用于中等負荷運轉的齒輪。
（3）重負荷工業(yè)齒輪油，在中負荷工業(yè)齒輪油的基礎上，進(jìn)一步提高了*壓抗磨性，抗氧化安定性，抗乳化性。
（4）蝸輪蝸桿油，適用于鋼－銅結構的蝸輪蝸桿傳動(dòng)系統。
水泥廠(chǎng)設備的閉式齒輪傳動(dòng)屬于中等負荷傳動(dòng)，其潤滑油適合選用中負荷工業(yè)齒輪油。
我國中負荷工業(yè)齒輪油質(zhì)量標準見(jiàn)GB5903－86標準。
水泥廠(chǎng)開(kāi)式齒輪傳動(dòng)很多，開(kāi)式齒輪嚙合面是在混合摩擦狀態(tài)下工作，要選用特殊的開(kāi)式齒輪潤滑油或潤滑脂。
開(kāi)式齒輪潤滑選用潤滑油或潤滑脂與潤滑方式有關(guān)，循環(huán)潤滑，浸入潤滑等方式選用潤滑油。
**規定普通開(kāi)式齒輪潤滑油標準為SH/T0363－92。
根據水泥設備開(kāi)式齒輪傳動(dòng)的負荷特點(diǎn)和工作環(huán)境、氣候條件，我們推薦采用Q/SY8050－79S標準，1號、2號或3號開(kāi)式齒輪油。
2.2.2 水泥設備常用潤滑脂
規范描述潤滑脂：“潤滑脂是一種防止流動(dòng)的油”。現代潤滑脂包括三種成分：基礎油重量約占70%～95%，增稠劑重量約占5%～30%以及少量的添加劑。一般機械上使用 多的是鈣鈉基脂和鋰基脂。
2.2.2.1 軸承潤滑脂
軸承潤滑脂應具有的理化特征：①合適的基礎油黏度；②良好的機械穩定性；③良好的氧化安定性；④良好的耐熱性；⑤良好的抗水性能。
水泥機械的軸承承受一定的載荷且處于粉塵和溫度較高場(chǎng)合，滾動(dòng)軸承使用潤滑脂，間斷工作的滑動(dòng)軸承也可使用潤滑脂，水泥機械軸承用潤滑脂優(yōu)選為*壓鋰基脂，國標GB7323－87，這種潤滑脂耐水、耐高溫，各種性能均較好，是屬于萬(wàn)能型潤滑脂。在高溫下工作的軸承，也可用二硫化鉬鋰基潤滑脂。
2.2.2.2高負荷軸承用潤滑脂
水泥廠(chǎng)中的輥壓機，立式磨等主軸承中的滾動(dòng)軸承有的設計采用潤滑脂潤滑，也有采用潤滑油潤滑的，由于承受很大負載和工作環(huán)境溫度比較高。如果采用普通類(lèi)型的潤滑脂，會(huì )直接影響到滾動(dòng)軸承的壽命，所以要求采用特殊的潤滑脂。以前輥壓機用潤滑脂都為進(jìn)口，價(jià)格高，且交貨不及時(shí)。天津某化工公司開(kāi)發(fā)出了替代產(chǎn)品，與進(jìn)口潤滑脂相比，各方面性能均合格。
2.2.2.3開(kāi)式齒輪潤滑脂
開(kāi)式齒輪采用人工噴油潤滑，自動(dòng)噴霧潤滑時(shí)采用潤滑脂。
標準的軸承用*壓潤滑脂不適合開(kāi)式齒輪傳動(dòng)，因為開(kāi)式齒輪潤滑脂應具有軸承*壓潤滑脂兩倍的承載能力。
開(kāi)式齒輪潤滑脂應具有一定的黏度，不含瀝青溶劑，可噴霧，具有黏度范圍較寬的基礎油（黏度130～5000mm2/s），含10%的石墨微粒。
我國某化工公司開(kāi)發(fā)的0#和00#開(kāi)式齒輪潤滑脂能滿(mǎn)足開(kāi)式齒輪的潤滑，并可采用噴霧潤滑。
開(kāi)式齒輪傳動(dòng)在不同時(shí)期采用不同牌號的潤滑脂。
（1）試運轉階段，進(jìn)行*次潤滑，可進(jìn)行人工噴槍潤滑，采用含研磨劑的潤滑脂（如GRAFLOSCONA－G1）。
（2）負載試運轉階段，這一階段的潤滑采用00#開(kāi)式齒輪潤滑脂，進(jìn)行噴霧潤滑。該潤滑脂以礦物油為基礎，并采用一種無(wú)機增稠劑。它含有特殊*壓和石墨固體潤滑劑，不含瀝青溶劑。
00#開(kāi)式齒輪潤滑脂用于新的或有缺陷的齒輪傳動(dòng)，能使齒面承載均勻，在盡可能短的時(shí)間內，使齒面上的高低不平磨去，獲得均勻接觸，添加一種特殊的添加劑可防止局部產(chǎn)生膠合。
負荷試運轉階段潤滑意味著(zhù)使用00#潤滑脂去進(jìn)行跑合，降低齒面表面粗糙度，***磨損和改善齒面承載能力。
在負載試運轉階段潤滑期間，要充分供給潤滑脂，其消耗量由圓周速度來(lái)決定。
（3）正常運轉階段，這一階段潤滑采用0#開(kāi)式齒輪潤滑脂，它是一種可噴射的粘著(zhù)性潤滑劑，以礦物油為基礎油，使用金屬皂復合皂化，含有膠體石墨，*壓抗磨和防銹添加劑，不含瀝青溶劑。
0#開(kāi)式齒輪潤滑脂能提供可靠的薄潤滑油膜，達到用量 低，費用 低。
2.2.2.4 潤滑脂的混合與兼容
不同種類(lèi)的潤滑脂具有不同的理化性能，不能隨意混合使用，如果需要混合使用，必須要求潤滑脂之間易于混合或兼容，如果潤滑脂之間不能兼容，則潤滑脂之間會(huì )引起反應。例如不能兼容的潤滑脂混合后會(huì )出現硬化，導致分配器堵塞，使集中潤滑系統出問(wèn)題或由于硬的潤滑脂在潤滑時(shí)不能從油腔中排出使軸承中壓力增加。有時(shí)不能兼容的潤滑脂混合后，潤滑脂會(huì )變得太軟，也就容易使它從軸承中流出來(lái)，結果由于缺少潤滑脂，使軸承損壞。潤滑脂應按規定的種類(lèi)和品種使用，不可隨意替換。
